搜索技術文章:
首 頁
關於007
展會資訊
產品廠家查詢
廣告刊登
搜索幫助
意見簿
  歡迎來到007, 請您:[直接登錄] 或 [立即註冊]
您好!當前時間是:  
其他技術文章
· 車刀的種類和用途
( 2009-02-25 )
· C616車床數控的機械改裝方案
( 2009-02-25 )
· 在車銑複合機床上的連續車削加工
( 2009-02-23 )
· 海德漢推出的車床用測頭
( 2009-02-19 )
· 數控機床用主軸伺服系統
( 2009-02-18 )
· 車刀幾何角度的測量方法
( 2009-02-17 )
· 數控車床對刀具及刀具座的要求
( 2009-02-16 )
· 自動車床車削3Cr13不袗的難點及對策
( 2009-02-13 )
· 重型臥式車床以及軋輥車床的改造
( 2009-02-12 )
· 單片機在數控車床切削力測量中的應用
( 2009-02-11 )
· 老式車床的數控翻新
( 2009-02-11 )
· 車床用新型錐孔加工裝置
( 2009-02-10 )
· 數控車床的加工對象和工藝裝備
( 2009-02-10 )
· 德國卡盤的結構和性能特點
( 2009-02-09 )
· 數控臥式車床的空運行及功能檢驗
( 2009-01-10 )
· 硬車削加工的特點及應用研究
( 2009-01-10 )
· BuB驅動式刀具技術已改變CNC車床加工本質
( 2009-01-10 )
· 淺談數控車床與普通車床的區別
( 2009-01-09 )
· 數控車床的使用條件簡述
( 2009-01-09 )
· CD6140通用車床的技術改造
( 2009-01-08 )
 
技術文章
 
首 頁 >> 技術文章 >>C616車床數控的機械改裝方案
C616車床數控的機械改裝方案
日期: 2009-02-25
  

1概述

用數控技術對C616車床進行改裝,不僅可提高機床精度,提高生產率,大大減輕工人的勞動強度,減少對工夾具的投資和數量,而且適合我國國情。

2C616的機械改裝

C616的機械改裝主要在主傳動系統、進給系統和刀架部分。

2.1主傳動系統改裝

為提高機床的自動化程度,實現在加工過程中自動變速,對原C616主傳動系統作如下改裝:

1)取消原變速箱,將主電機換成四速非同步電機;

2)保留原主軸箱內的背輪機構。

通過微機控制多速電機變速和手動控制背輪機構變速,使主軸獲得高、低兩檔共8級轉速,其中每檔有四級轉速可以在機床加工過程中自動變換。

2.2進給系統的改裝

改裝後為保證較高的傳動精度和傳動效率,採用結構簡單、步距均勻、連續性好且易於數控的步進電機,經齒輪傳動驅動滾珠絲杠實現進給。

滾珠絲杠選用單圓弧滾道截面,外迴圈方式、精度選F級。

為了在齒輪傳動中消除間隙,實現微量自動補償以提高傳動精度,選用雙片薄齒輪調隙、可調拉簧式結構。

2.3刀架部分

刀架部分是機床的重要功能部件,對其進行改裝主要是為了實現多刀夾持,自動轉位。將原刀架改為常州武進機床數控設備廠生產的LD4-I型四工位自動刀架。該刀架具有重複定位精度高、剛性好、使用壽命長、工藝性好等特點。

2.4主軸脈衝發生器

為保證車螺紋時嚴格的運動關係,在主軸箱上安裝GD7072光電脈衝發生器,通過主軸——脈衝發生器——數控系統——步進電機的資訊轉換系統,實現主軸轉一圈,刀架縱向進給一個螺紋導程的車螺紋運動。

3C616的數控系統

採用南京微分電機廠生產的JWK-15T型數控系統。該系統由TP8031單板機、驅動電源裝置及110BF003型、110BC380B型功率步進電機等組成開環控制系統。

主要技術特性:

(1)可控制車削端面、內外圓、任意錐面、螺紋、球面以及用球面逼近的任意曲面;

2)有17檔進給速度;

(3)有直線、圓弧插補功能,程式中可給出一定延時;

4)有自動迴圈,間隙補償、程式暫停、點動、報警功能,還具有對自動刀架轉位及主軸正、反轉、變速、停止等裝置的控制功能。

Copyright © 2008 lathe-machine007.net All rights reserved.